Przebudują linię kolejową do Zdun

W przetargu na kompleksowy remont na odcinku od 17 do 55 kilometra linii kolejowej 281 wystartowały trzy firmy. Wygrała firma Torpol SA, która za 113 mln zł wykona roboty budowlane, których efektem, oprócz przywrócenia prędkości pociągów rzędu 120 km/h, ma być poprawa przepustowości i bezpieczeństwa oraz zmniejszenie kosztów eksploatacji tej linii kolejowej. Obecnie prędkość pociągów na zdecydowanej większości tego odcinka jest ograniczona do zaledwie 40 km/h.
–Po wielu latach wyczekiwania remont staje się faktem. Odnowionych zostanie ok. 40 km linii kolejowej od Grabowna Wielkiego do Zdun. Dzięki pracom remontowym zwiększone zostaną możliwości transportu koleją towarów między Dolnym Śląskiem a Wielkopolską. Poprawa stanu tej linii przyczyni się do ograniczania przewozu ładunków na
drogach i odciążenia tras kolejowych przeznaczonych głównie dla ruchu pasażerskiego. Zostanie także przebudowana stacja w Bukowicach, co zwiększy przepustowość linii. Na pewno poprawa stanu technicznego infrastruktury przełoży się na wyższy poziom bezpieczeństwa. Czas przejazdu pociągów na odcinku Grabowno Wielkie–Zduny wynosi obecnie ponad 60 minut. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie pojadą szybciej o ok. 25 min. Zwiększy się prędkość pociągów pasażerskich, nawet do 120 km/h – wyjaśnił nam Łukasz Starczewski z Krajowej Sekcji Kolejarzy Niezależnego Samorządnego Związku Zawodowego “Solidarność”.
Prace remontowe mają rozpocząć się jeszcze w sierpniu, a zakończyć w II kwartale 2018 r. To ważna inwestycja, bowiem przez te linie kursowało coraz mniej pociągów.
– Prace, które rozpoczną się jeszcze w sierpniu tego roku, mają zakończyć się w II kwartale 2018 r. Środki na finansowanie inwestycji pochodzą z budżetu państwa. Należy też dodać, że dzięki staraniom pana posła Piotra Babiarza (PiS) i pana Leszka Szatkowskiego (przewodniczącego Komisji Zakładowej NSZZ “Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych we Wrocławiu) odcinek linii nr 281 Grabowno Wielkie–Milicz został ujęty na liście linii kolejowych znaczenia państwowego.
– Co w praktyce oznacza wpisanie linii na tę listę? Wszczęcie procedury likwidacji takiej linii wymaga specjalnej zgody ministra transportu. Linie takie mają także zapewnione finansowanie z budżetu państwa, a wysokość dotacji określonych na ten cel określa corocznie ustawa. Od
2009 roku pracuję jako dyżurny ruchu i praktycznie co roku słyszałem o remoncie, ale nigdy nie doszło to do skutku. Czym zajmowali się poprzednio rządzący, to słyszeliśmy na taśmach z restauracji Sowa i Przyjaciele, a Polska powiatowa dla nich się nie liczyła. W końcu z dobrej zmiany będziemy mogli korzystać my, wszyscy mieszkańcy powiatu krotoszyńskiego, ale także mieszkańcy powiatu milickiego – dodał Łukasz Starczewski.
Warto zauważyć, że z linii kolejowej nr 281 w przeszłości często korzystali krotoszyńscy studenci studiujący we Wrocławiu. To nowa szansa dla nich.

źródło: STORYFUL/x-news.pl.

center>